我们在欧洲试驾的所有S-MAX车型的内饰颜色，除了中控台采用了钛合金的浅色系列之外，几乎都是单调的黑色。欧洲人可能更注重的是实用性，而且黑色内饰更能体现出S-MAX的运动细胞，加上驾驶舱位置上有些“座舱感”的包裹式8向电动可调式运动座椅，更容易产生一种驾驶的欲望，在后来的无论是高速行驶状态，还是在颠簸路段的测试中，都能体会到座椅的强烈包裹感，使身体不会有太大的位移，保证了驾驶者操控的稳定性。

你相信S-MAX可以在瞬间变出2000升的超大容积而不用拿掉任何一个座椅(包括第三排座椅)吗？它真的能够做到，整个拆卸过程不过几分钟而已，而且非常轻松，力气小的女孩子也可以轻松搞定。这就要得益于福特公司为此特别提供的FFS系统，也就是FoldFlatSystem, 我们叫做放平系统，这也是S-MAX的一大卖点。第二排座椅和选装的第三排座椅都不必从车上拆下去，它们都可以单独的折叠和收放，变成一个平面，而座椅的组合方式多达32种。而提供有选装的第三排座椅，即便你身高达到1.8米，坐到第三排也不会觉得有任何的不舒适。第二排座椅的腿部空间也是可圈可点的，达到了1062mm，并且采用了一种精确的角度调节系统，当调整座椅靠背角度时，坐垫将会自动向下倾斜，可以让乘客在长途旅行中姿势更加放松舒适。如果三排座椅都坐满人，S-MAX仍旧可以提供给你285升容量的行李空间，而全部座椅拆下放平，你将会得到一个2米深，1.15米宽的载货空间，跟床的大小差不多。如果不要第三排座椅的话，还可以选装一种滑移式装载地板，这个方便的地板可以使采购的物品的装卸更为方便，打开尾门后，这个滑移式的装载台可以抽出48cm, 装好东西后，把它推回去就好了。难怪欧洲人这么乐意选择这款MPV, 估计也看中这个超大的空间吧。而且车里还藏有26个不同的储藏空间，MPV的实用性一下子就显现出来了。